Три материала закрывают 95% задач дорожной разметки, и переплата за «самый стойкий» так же вредна для бюджета, как экономия на «самом дешёвом». Разберём без маркетинга, что и когда выбирать.
Краска АК-511 — быстрый старт
Акриловая эмаль наносится слоем 0,3–0,5 мм и сохнет 20–30 минут. Это самый дешёвый способ получить разметку: от 90 ₽ за погонный метр. Плата за экономию — срок службы: на парковке с умеренным трафиком краска живёт год, на оживлённой улице — один сезон. Правильный выбор, когда объект нужно сдать быстро, бюджет ограничен или схема движения скоро поменяется: свежепостроенный двор, временная организация движения, арендная площадка.
Термопластик — рабочая лошадка магистралей
Наносится расплавом при 180–200 °C слоем 3–4 мм и застывает за минуты. Слой в 8–10 раз толще краски — соответственно и ресурс: 2–3 года под интенсивным трафиком, устойчивость к реагентам и шипам. Стоимость — от 350 ₽/м.п. Это стандарт для городских улиц и трасс: почти вся осевая разметка федеральных дорог России выполнена именно термопластиком.
Холодный пластик — максимум ресурса
Двухкомпонентный состав отверждается химически, без нагрева, и даёт самое прочное покрытие: 3–4 года службы, максимальная яркость и стойкость к УФ. Цена — от 1 190 ₽/м². Оправдан там, где перекрытие дороги для обновления разметки само по себе дорого: мосты, тоннели, круговые развязки, пешеходные переходы с высокой аварийностью, а также юг России, где солнце быстро «съедает» краску.
Шпаргалка по выбору
- Двор, временная разметка, сдача объекта — краска
- Улица, трасса, регулярный трафик — термопластик
- Мост, переход, юг, «нанести и забыть» — холодный пластик
- Закрытый паркинг, склад — полиуретановые составы
Сомневаетесь — посчитайте в калькуляторе оба варианта или закажите бесплатный выезд инженера: посмотрим покрытие и трафик, предложим оптимум по цене владения, а не по цене нанесения.